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BX-11G アースキット アーシングチューン ノンカット 12V車専用 返品不可 日本メーカー新品 - 4m巻き

BX-11G アースキット アーシングチューン ノンカット 4m巻き 12V車専用 -

1439円

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商品の説明

バッテリー強化amp;エンジンチューン
電気の流れをスムーズに
アーシングした各所の電気の流れをスムーズにし、エンジンレスポンスamp;トルクの向上に役立ちます
さらにバッテリーの導電率もアップ
お車に合わせ、お好みの長さにカットできるノンカットタイプです

BX-11G アースキット アーシングチューン ノンカット 4m巻き 12V車専用 -

メッキが剥げる、割れる。金もどきメッキはやめた方がいいです。
今回、こちらを二つ購入しましてまず、車に合わせカットしながら使えるので本当に便利です。端子を着けるのも専用工具ではなくても太いペンチで十分対応できます。実際の配線はバッテリーのマイナスからサイドに1本繋げ、分岐してエンジンヘッド左右に2本、ヘッドライト近くに左右2本、オルタ、コンプレッサー、等々全部で10本を取回し丁度8メートルを使って配線をしました。よく、アーシングはプラシーボと言う方がいますがアーシングはプラス効果にする事ではなく古くなり劣化したマイナス部分を少しでも元に戻す行為なので新しい車では体感は難しいと思います。さて、実際に行ってみて、明らかに改善をしたのはエンジン始動が先日まではセルが三回回り掛かる程度が1回で掛かる様になりました。アイドリングの回転が安定しヘッドライトと室内灯の明るさが変わりました。また、オーディオの音にも変化が出ました。ちょっとした事でこんなにも改善されて古い車ですがまだもう少し乗っていようと思い取り付けて本当に良かったです。
愛車も古くなってきたので(H5年)アーシングしてみようと思い購入しました。アース線自体は適度な太さで柔らかいので使いやすいです。付けてから少しトルクが増えたような気がする?笑付属のターミナルは金メッキの質が悪くかしめる時にすぐ剥がれてしまうので気になる方は他のターミナルを用意したほうがいいかもしれません。コストパフォーマンスはいいと思います。
中古の軽四を購入してアース線が錆びており、アース線の上とエンジンヘッドプラグ付近に配線しました。トルクがアップしたと感じました。アースキット アーシングチューン を配線して燃費が0.2㎞程伸びたと思います。トヨタのアルミテープとアースキット アーシングチューン を行い約0.5㎞位燃費がのびたかな